拍攝：馬悅然

1月18日晚間，據公司官微消息，穿越者自主研制的穿越者壹號（CYZ1）載人飛船試驗艙，完成著陸緩沖系統的綜合驗證試驗。據悉，約5噸重的試驗艙吊高至距離地面3米多的高度，隨著釋放指令下達，即刻解鎖，艙體進入自由落體狀態，以此模擬返回艙在開傘后的穩降速度。

據公司官微表述，這次試驗各項指標均達到預期目標，其中，關鍵指標超出預期。試驗后檢查確認，緩沖過程平穩，艙體結構完好，船載設備正常，證明了由穿越者創新提出的“云感著陸”系統方案的高可行性與可靠性。

這也是我國商業航天領域首個載人飛船全尺寸試驗艙著陸緩沖關鍵技術驗證項目。而在全球，穿越者也是第三家研發并驗證了載人飛船著陸緩沖技術的商業航天企業。

拍攝：馬悅然

公開資料顯示，穿越者成立于2023年，是一家可重復使用載人飛船和太空旅游運營服務商，也是我國唯一獲批國家級商業載人航天項目立項的民營企業。

界面新聞現場獲悉，穿越者創始人、CEO雷詩情表示，中國商業航天正從原有單一的技術驗證、基礎建設階段邁向技術加運營雙輪驅動階段，太空旅游作為當前中國商業航天領域唯一可以直接面向全球廣闊消費端的黃金賽道，它讓產業鏈從技術驅動轉向需求拉動，成為撬動在軌服務乃至地月經濟的戰略支點，是中國太空經濟實現商業閉環的關鍵因素。

除了穿越者，國內的中科宇航、深藍航天等多家公司也布局了太空旅游。其中，后兩者布局的均是亞軌道飛行，是指在100公里左右或者100公里以下的太空邊緣進行的飛行。目前國際公認地球大氣層與太空的邊界是100公里，俗稱為“卡門線”，穿過了卡門線，就意味著進入了太空。

2024年10月，深藍航天通過淘寶直播間售出兩張次亞軌道載人旅行飛船船票，每張訂金5萬元，直播間優惠價100萬元。預計2027年首飛，按照該公司在官微上的介紹，“亞軌道旅行飛行過程約為2分鐘，飛船將穿越100公里高度卡門線，經歷不低于5分鐘失重環境。”

而在海外，已有多家公司商業亞軌道載人飛行先例。

2021年，美國藍色起源公司的飛行器完成首次載人太空試飛。最近一次商業飛行是在2025年12月20日，累計將92人次（共86名乘客）送入太空。

2023年6月底，英國維珍***公司完成首次太空船搭載普通游客的亞軌道飛行。其開發的最新飛行器將于2026年中下旬投入使用，***每年總載客量約750人，每次飛行設6-8個席位。此次太空總費用為60萬美元（約435萬人民幣），分為兩筆支付：預訂時支付15萬美元定金（約108萬元人民幣），其中5萬美元為維珍***宇航員社區的不可退會員費；起飛前9個月支付45萬美元尾款。據上游新聞報道，截至2025年10月，中國大陸地區已有3-4 人報名，全球報名人數超過700人。

SpaceX則是唯一可以讓普通人進行軌道級飛行并停留數天的商業航天公司。2021年9月，一個“全平民太空旅行團”搭載SpaceX的“龍”飛船升空，在繞行地球飛行約3天后返回地球。2025年5月，四名私人宇航員乘坐“龍”飛船，進行了人類首次直接飛越地球兩極的太空之旅。返回搜狐，查看更多