根據海上船只追蹤平臺Marine Traffic的數據，過去一周，至少30艘船只修改了自動識別系統信息。一些船只將船東信息改為“中國船東”，有些則直接標注“全員中國船員”。還有船只在目的地欄寫上“中國航運公司”。這種操作的目的非常明確：降低被襲擊的風險。

航運風險分析人士表示，這是一種預防性信號，船只通過主動展示與中國有關的信息，希望避免成為攻擊目標。但這些船只并不一定真的屬于中國公司。還有船只***用其他方式規避風險，有兩艘船曾把身份改為“土耳其船員”，另有一艘船在沖突爆發當天直接標注為“穆斯林”，部分船只甚至關閉應答器，在離開危險區域后才重新開啟，這一現象反映出當前海灣航運環境的高度緊張。

至于伊朗為什么設置通行條件？原因也不難理解，伊朗控制霍爾木茲海峽這一重要航道，本質上是在利用能源市場對美國及其盟友施壓，除了對美國造成經濟壓力之外，也是其試圖分化西方陣營的一種策略。同時，伊朗希望把矛盾集中在美國和以色列身上，而不是與整個國際社會對立。

面對這種情況，特朗普發文警告稱，如果伊朗阻斷霍爾木茲海峽石油運輸，美國將對其實施“比以往猛烈20倍的打擊”。特朗普還表示，美國將摧毀伊朗“極易摧毀的目標”。除了口頭威脅外，美國***開始嘗試通過金融手段穩定航運市場。

3月7日，美國國際開發金融公司與美國財政部宣布，將推出一項規模約200億美元的戰爭風險再保險***，為進入波斯灣的船只提供保險支持。該***旨在恢復航運市場信心，推動能源運輸逐步恢復。不過，市場反應依然較為謹慎。多家保險機構表示，戰爭風險保險雖然仍可提供，但相關費用已明顯上漲，不少船東因此選擇暫時觀望。

未來局勢如何發展，仍取決于沖突是否繼續升級。一旦軍事對抗進一步擴大，霍爾木茲海峽很可能再次成為各方角力的焦點。若航運受到更嚴重干擾，全球能源市場乃至世界經濟都將面臨更大壓力。可以確定的是，這條連接波斯灣與全球能源市場的重要航道，仍將長期處于國際政治博弈的核心位置。返回搜狐，查看更多