能妥妥用一天的需求，已經(jīng)徹底超越了「充電快慢」，成為了 2024 年之后消費者的第一剛需。旗艦機的電池及格線，正從曾經(jīng)的5000mAh 瘋狂向 7000mAh 甚至 8000mAh 逼近。

而這，就是雙電芯的最大缺點。

第二，雙電芯的設計方案就決定它再也塞不進更大的容量了。很多人以為雙電芯這種將電池切成兩半的操作能把電池的體積做得更小，這其實是一個巨大的誤解。

因為每一塊獨立的電芯，都必須擁有自己獨立的鋁塑膜外包裝、獨立的 BMS 保護板和極耳。更要命的是，為了防止兩塊電池在發(fā)熱膨脹時互相擠壓導致短路，中間還必須留出物理隔斷和安全間隙。而這些多出來的隔板、保護板和間隙，就會吃掉更多的內(nèi)部空間。

（圖片來源：小米官方）

因此在同等機身體積下，如果雙電芯極限只能做到 5000mAh，那換成單電芯，直接就能多出800mAh到1000mAh 的額外容量。在續(xù)航為王的今天，雙電芯在空間利用率上的拉垮，讓它成了旗艦機沖擊超大電池的最大絆腳石。

第三，「硅碳負極材料」的史詩級突破，徹底補齊了單電芯的短板。一加口中「成本更高」的單電芯電池，根本不是幾年前那種又慢又笨的老古董，而是全面下放了硅碳負極材料的「超級單電芯」。

傳統(tǒng)的石墨負極材料，其能量密度早就碰到了天花板，而硅材料的理論比容量是石墨的十倍以上，雖然目前只能摻雜少量硅，但也足以讓單塊電池的容量得到質的飛躍。配合上一加重金定制的底層電源管理芯片（如百瓦單電芯降壓芯片），現(xiàn)在的單電芯不僅能輕松突破 6000mAh，還能穩(wěn)穩(wěn)支持百瓦級別的快充。

可以說，如今的單電芯「又能裝、又充得快、體積又小、壽命還比雙電芯長」，除了成本方面更高外，它幾乎沒有任何缺點。

其次，雙電芯的成本也沒有想象中那么低，因為雙電芯***用的是串聯(lián)高壓充電（例如兩塊 5V 電池串聯(lián)承受 10V 充電電壓），但在放電給主板、處理器和屏幕使用時，手機內(nèi)部的元器件根本承受不了這么高的電壓。

這就要求主板上必須額外焊接昂貴的「電荷泵」降壓芯片，這就導致不僅主板走線不但要更嚴謹，相關元器件成本也直線上升。

一加之所以說單電芯「成本更高」，那是因為他們用的不是低端單電芯，而是砸重金***購了極其昂貴的硅碳負極材料，并搭配了自研的底層電源管理芯片（如 SuperVOOC S），用成本硬生生抹平了單電芯在百瓦快充上的發(fā)熱劣勢。

如果說「占空間」和「成本不低」是雙電芯在容量內(nèi)卷時代的原罪，那么「壽命衰減」就是導致它被各家大廠集體拋棄的「根本原因」。

道理很簡單，任何兩塊物理上獨立的電芯，哪怕出廠時的體質再怎么接近，在經(jīng)過用戶長達一年半載、幾百上千次的充放電循環(huán)，以及各種冷熱交替的使用環(huán)境后，它們的衰減速度是不可能完全一致。例如一塊電芯的內(nèi)阻變大了一點，另一塊的容量少了幾十毫安時，這種微小的差異在日積月累中會被逐漸放大。

（圖片來源：OPPO 官方）

整個雙電芯電池組的壽命、可用電量和電壓穩(wěn)定性，完全取決于那塊老化得更快、性能最差的「短板電芯」。

不僅如此，為了盡量抹平兩塊電芯之間的電量差，電池管理系統(tǒng)（BMS）需要在后臺頻繁地進行「主動均衡」或者「被動均衡」。換句話說就是讓電壓高的電芯給電壓低的電芯充電，或者消耗掉多余的電量，這個過程本身就會帶來額外的能量損耗，進一步降低了手機的實際續(xù)航。

相比之下，單電芯是一個完整的整體，其充放電的化學反應更加均勻，長期的壽命穩(wěn)定性和電量顯示的準確性，有著雙電芯無法比擬的先天優(yōu)勢。一加選擇單電芯方案，不僅是為了賬面上的大容量，更是為了切斷這個影響手機長期服役壽命的「病根」。

雙電芯會徹底成為歷史嗎？

既然在直板機領域，單電芯憑借硅碳負極和定制芯片完成了「王者歸來」，雙電芯的空間劣勢和壽命短板被無限放大，這是否意味著曾經(jīng)風光無限的雙電芯方案，即將徹底淪為歷史的眼淚？

答案是：它不會從地球上消失，但它已經(jīng)從主流賽道被「邊緣化」，徹底退化為一種「特種裝備」，深度綁定在了另一個特殊的品類上——折疊屏手機。

稍微留意一下現(xiàn)在的手機市場你就會發(fā)現(xiàn)，除了直板機在瘋狂回歸單電芯，無論是華為、榮耀，還是 vivo、OPPO 的折疊屏手機（尤其是大折疊），幾乎清一色***用的依然是雙電芯方案。

這難道是因為折疊屏用戶更渴望極致的充電速度嗎？根本不是。折疊屏死磕雙電芯，完全是被其特殊的物理結構逼上了絕路，這是一種無可奈何的「結構妥協(xié)」。

第一，是為了厚度。如今的大折疊屏手機努力的方向就一個，「輕薄」，其展開后的單邊厚度已經(jīng)被極限壓縮到了5毫米以內(nèi)，哪怕合起來的厚度也比不少主流旗艦薄不少。在如此極端的厚度下，根本沒有任何一款常規(guī)的大容量單電芯能夠塞得進去，廠商只能向電池供應商單獨定制兩塊極度纖薄、面積巨大的異形電芯。

第二也是小雷覺得最有意思的一點，配重。

由于折疊屏手機內(nèi)部由鉸鏈連接著左右兩半機身，如果你像直板機那樣，在其中一半的機身里塞入一塊 5000mAh 的巨大單電芯，而另一半只放輕飄飄的主板和屏幕排線，整機的重心就會發(fā)生嚴重偏移。用戶拿在手里會感覺「一邊重、一邊輕」，這種災難級的握持手感是任何用戶都無法容忍的。為了手感的平衡，廠商別無選擇，只能將電池一分為二，在左右兩半機身各放置一塊。

因此，雙電芯的未來發(fā)展路線非常清晰，在直板旗艦機上，它已經(jīng)被歷史淘汰；但在折疊屏等異形終端（甚至包括未來的 AR/VR 眼鏡設備）領域，只要設備還需要進行左右重量的配重平衡，還需要壓榨極致的局部空間，雙電芯就會作為一條獨立的、妥協(xié)的技術路線，繼續(xù)存活下去。

既要充得快，更要用的久

回望一加以及整個智能手機行業(yè)在電池技術上的這波「反復橫跳」，我們其實能看到的是用戶需求的不斷轉變。

在那個電池容量普遍只有 4000mAh、一天兩充是家常便飯的年代，雙電芯用十幾分鐘充滿電的「物理魔法」，拯救了無數(shù)用戶的電量焦慮，它是那個時期當之無愧的功臣。但如今時代變了，當電池迎來了新的***「硅碳負極」，當?shù)讓与娫垂芾硇酒軌驈娜輵獙Π偻邌坞娦镜臒崃繒r，雙電芯電池在直板機上也就順理成章地被畫上了句號。

（圖片來源：一加官方）

總的來說，一加官宣使用「高成本」單電芯方案，絕不是什么技術的倒退，而是跳出了「為了快充而快充」的參數(shù)陷阱。它標志著以一加為代表的性能廠商，不再盲目追求發(fā)布會 PPT 上那縮短了一兩分鐘的極限快充數(shù)字，而是真正回歸到了用戶「既要充得快，更要用得久」的全天候實際體驗中去。

這才是我們想要看到的。

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