原創首發 | 金角財經（ID: F-Jinjiao)

作者 | Chester

量產剛過萬臺的智元，喊出了更大的目標。

在香港舉行的具身智能產業峰會暨2026智元合作伙伴大會上，智元機器人創始人、董事長兼CEO鄧泰華透露：截至今年3月底，智元累計下線機器人已突破1萬臺，2026年的目標則是實現“數萬臺級別”的量產。

如果這一目標最終兌現，智元很可能成為全球首家年產量突破萬臺的人形機器人公司。而在此之前，多家海外研究機構其實已經率先把“全球第一”的標簽貼到了智元身上。

但非常微妙的地方在于，這家“賣得最多”的機器人公司，卻幾乎是整個行業里最不愛搶鏡頭的一家。

春晚沒有參加，機器人馬拉松沒有露臉。翻跟頭、打拳、跑酷這些最容易在社交媒體信息流里收割眼球的技能演示，幾乎全被隔壁的宇樹科技搶走了。過去一年多的時間，人形機器人留給公眾最深刻的出圈記憶，往往屬于不斷整活的宇樹，而不是出貨量最大的智元。

可從“流量體質”來看，智元原本其實更應該站在聚光燈的中心。它不僅賣得多，還擁有“華為天才少年”、B站百大UP主“稚暉君”彭志輝這樣的明星創業者。無論是技術背景、創業故事，還是社交媒體影響力，智元都天然具備極強的傳播屬性。

把潑天的流量推出門外，出貨量第一的智元，究竟在算一筆什么樣的賬？

出貨量全球第一？

相比“萬臺下線”這個更容易吸引外界注意的數字，另一組更早釋放出的財務數據，其實更能體現智元的真實速度。

在此前上海舉辦的APC2026合作伙伴大會上，鄧泰華首次公開披露：智元2025年營收已經突破10億元。

這個數字放在尚處于拓荒期的人形機器人行業里，造血速度堪稱驚人。

作為對比，成立于2012年的行業老大哥優必選，用了大約10年時間才邁過10億元營收門檻；成立于2016年的宇樹科技，也耗費了接近9個年頭。而成立于2023年2月的智元，僅用了不到三年時間便完成了這一跨越。

在硬科技制造業極少出現的陡峭曲線上，智元幾乎是以一種互聯網公司式的暴力催熟速度，在復制著自己的增長故事。其營收規模，甚至一度保持著“每年二十倍”的擴張節奏。

而營收狂飆背后，則是更恐怖的量產節奏。

2025年1月，智元第1000臺機器人剛剛下線；到了同年12月，這個數字迅速膨脹至5000臺。而從5000臺再到10000臺的翻倍跨越，智元僅用了三個多月。量產速度，明顯還在繼續加速。

這種批量交付的能力，也讓智元頻繁被海外研究機構推上“全球第一”的位置。

今年1月，市場研究機構 Omdia 發布報告稱，智元2025年的人形機器人出貨量達到5168臺，位居全球第一，這份報告隨后被智元官方引用；

15日，Counterpoint 的報告則顯示，2025年全球人形機器人年度裝機量約為1.6萬臺，其中智元占據31%的市場份額，對應出貨量約4960臺，又是全球第一；

23日，IDC發布的報告顯示，2025年全球人形機器人市場的出貨量約1.8萬臺，銷售額約4.4億美元，其中智元的出貨量約為5200臺，依然是全球第一。

盡管具體出貨量的數字在不同機構的Excel里有所差別，但宇樹都被放在了市場第二的位置。在上述三份報告中，宇樹的出貨量分別是4200、4224與4700臺左右。

對于這些被第三方機構蓋戳的排名，坐在第二把交椅上的宇樹，顯然并不認同。

1月22日，宇樹科技發布了一份針對銷量數據的澄清聲明，稱其2025年人形機器人實際出貨量已經超過5500臺，不僅高于多家機構的統計信息，甚至超過了智元。

業內人士也指出，當下人形機器人行業的數據統計本就存在較大誤差。由于大量企業并未公開真實銷量，研究機構更多只能依賴供應鏈、零部件***購以及渠道信息進行交叉估算。因此所謂“全球第一”的數字，本身并不存在絕對清晰的邊界。

對于宇樹的叫陣，智元并未進一步回應。

但無論誰才是真正意義上的“第一”，有一點已經越來越明確：在人形機器人仍普遍依賴融資輸血的盲目階段，智元與宇樹都已經率先跨過了“商業化生存線”，形成了明顯領先于行業其他玩家的“雙雄格局”。

2024年，宇樹首次實現盈利，凈利潤達到9540萬元；而彭志輝也曾公開表示：“智元目前并不缺錢，核心原因就在于商業化進展很快，公司已經具備了自我造血能力。”

在人形機器人行業仍普遍依賴融資輸血的階段，“能賺錢”這件事，本身或許比“會翻跟頭”更重要。

只賣“打工人”

可能正是因為“手中有糧”，相比行業里越來越熱鬧的流量游戲，智元機器人反而顯得有些過于安靜。

這種安靜，在某種程度上也容易讓外界忽略智元的技術展示能力。

前不久的2026香港具身智能產業峰會上，智元的遠征A3就曾身穿李小龍標志性的***戰衣、梳著經典發型，現場復刻李小龍的招牌功夫動作。

但相比頻繁的公開表演，很少“整活”的智元，從一開始就選擇了一條截然不同的路線：優先滿足B端的生產力，而非去討好C端的流量流向。

智元真正的重點，始終放在工廠、產線與真實工業場景里。

在龍旗科技南昌平板制造工廠，智元的精靈G2的連續作業成功率已達到99.5%；在均勝電子的產線中，智元機器人已經開始承擔高難度柔性裝配任務；而在上汽通用別克至境E7電池產線，智元“能仔1號”則負責高精度電池作業，用來替代高風險、高重復性的人工流程。

除了工廠，智元也開始向更多B端場景滲透。

在零售連鎖與餐飲場景中，智元已經進入海底撈、安踏、中國移動營業廳，承擔排隊引導、門店導購等工作；在科研教育領域，智元與香港火花機器人發布了具身智能生產力應用共創***；在醫療場景，其也開始與香港仁濟醫院探索康復護理、病房陪伴等機器人應用。

與此同時，這種務實的商業化風格正在被打包出海。

今年3月，智元與新加坡Singtel達成合作，在新加坡開啟機器人渠道化租賃服務；此外，智元機器人也將進入新加坡樟宜機場T5航站樓，承擔迎賓與引導工作。在馬來西亞，其首家海外機器人體驗館也已于今年1月正式開業。

這種B端優先、強調務實落地的商業化性格，很大程度上來自于智元骨子里無法稀釋的“華為基因”。

除了頂著天才少年光環、在社交媒體上長袖善舞的彭志輝，智元真正的核心掌舵者，其實是CEO鄧泰華。鄧泰華在華為工作超過二十年，曾任華為副總裁、計算產品線總裁，也是鯤鵬、昇騰AI計算生態背后的重要推動者之一。

這種“華為老將+年輕技術明星”的組合，也讓智元從成立之初，就帶著極強的大廠工程文化。

最明顯的，就是“全棧自研”。

過去，華為最核心的邏輯之一，就是盡可能掌握底層核心技術，避免被“卡脖子”。而智元同樣延續了這種路線：從關節電機、本體硬件，到具身智能模型“啟元GO-1”等核心系統，智元都在強調自研能力，而不是簡單依賴第三方方案集成。

這種路線雖然更重、更燒錢，但一旦真正進入工業場景，其穩定性、精度以及后續迭代能力，也會明顯更強。

其次，則是非常典型的平臺生態打法。

華為過去通過鴻蒙、昇騰構建利益共同體，而智元也在復制類似路徑。過去幾年，智元已經與均普智能、領益智造、藍思科技、臥龍電驅、寧波華翔等制造業與供應鏈企業深度綁定。

而真正更可怕的，則是它的工程執行力。

從2023年成立，到2026年邁過萬臺量產，智元只用了短短三年。相比很多仍停留在“實驗室標本”階段的機器人公司，智元更強調真實場景的驅動：機器人先進入工廠，在真實作業里不斷暴露問題，再利用真實數據反哺模型迭代。

本質上，它正在形成一種類似自動駕駛的數據飛輪。機器人部署越多，數據越多；數據越多，模型越成熟；模型越成熟，又能進入更多場景。最終，量產、數據與商業化之間，形成正向循環。

而這，可能才是智元真正的護城河。

誰先跑出來

而使用場景的差異，也正在成為智元機器人與宇樹科技之間，最核心的分野。

根據宇樹招股書披露的數據，其人形機器人客戶中，高校與科研機構占比接近七成。這個數字，其實已經非常直觀地揭示了兩家公司完全不同的商業路徑。

因此，盡管誰才是真正的2025年“出貨量第一”仍沒有定論，但事實上，即便同樣是“第一”，含金量也并不完全相同。

從營收結構來看，智元2025年約10.5億元收入，更偏向B端工業訂單。工業客戶單筆***購金額更高，同時也更容易形成后續重復部署。再加上 RaaS（Robot-as-a-Service）租賃模式，智元實際上正在嘗試建立一種更長期、更穩定的現金流結構。

但問題也同樣明顯。

工業客戶遠比高校更加現實。他們不關心機器人會不會后空翻，而是更關心：穩定性夠不夠、維護成本高不高、故障率低不低、ROI能不能算得過來。一旦機器人迭代速度跟不上，或者行業周期出現波動，訂單擴張就可能迅速放緩。

相比之下，宇樹的財務表現則顯得更加“輕盈”。

根據招股書數據，宇樹2025年營收約17億元，扣非凈利潤約6億元，整體毛利率超過60%，部分人形機器人產品甚至更高，而研發費用占比僅為7.7%。

相比仍處于重投入階段的智元，宇樹在短期盈利能力與現金流上顯然更具優勢。

但隱患同樣存在：科研與教育市場，天然存在規模天花板。而在整個行業普遍期待機器人真正進入產業場景的背景下，宇樹遲早也需要回答一個更關鍵的問題：

機器人，什么時候真正進廠打工。

而這，恰恰是智元提前押注的方向。過去三年，智元實現的“萬臺量產”，本質上已經不僅僅是技術問題，而是供應鏈、制造體系與組織能力的全面擴張。

彭志輝曾非常直接地表示：“我們現在不缺錢，但缺數據。”這句話，其實點出了今天整個人形機器人行業最核心的問題。

機器人真正的壁壘，并不只是硬件本身，而是誰能夠更快獲得足夠多、足夠真實的高質量部署數據。因為只有機器人真正進入工廠、商場、醫院與物流場景，它才會不斷暴露問題；而只有問題不斷暴露，模型、控制系統與執行能力，才能持續迭代。

這也是為什么，智元如此強調“部署”，甚至將2026年定義為“部署態元年”。因為行業競爭的重點，已經開始從“機器人能不能動”，逐漸轉向“機器人能不能真正干活”。

但這條路，同樣意味著更高的成本、更重的投入，以及更長的周期。

所以，“萬臺量產”本質上，其實只證明了一件事：機器人，已經可以被制造出來。

而接下來更難的問題，則是如何讓機器人持續、穩定、低成本地進入真實世界，并最終成為一種可以規模化復制的生產力工具。

對于剛剛跨過“萬臺量產”門檻的智元來說，真正的硬仗，或許才剛剛開始。

參考資料：

源媒匯《不湊熱鬧的智元機器人，越來越像小米》

南都N***《誰是去年人形機器人出貨量第一？智元和宇樹給出不同版本》返回搜狐，查看更多