內(nèi)容來(lái)源：央視《聊企來(lái)》專訪追覓科技創(chuàng)始人兼CEO俞浩。

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第 9624篇深度好文：6165字 | 16 分鐘閱讀

商業(yè)趨勢(shì)

筆記君說：

一個(gè)從小超級(jí)內(nèi)向、只能和書里愛迪生做朋友的孩子，心里卻種下了一顆***：“探索人類的邊界，為人類帶來(lái)幸福。”

他17歲就想創(chuàng)業(yè)，在清華待了10年，除了航空學(xué)院的專業(yè)課，還去上了無(wú)數(shù)看起來(lái)八桿子打不著的課程。

創(chuàng)業(yè)頭幾年，他試過100個(gè)方案，一度接近抑郁癥。直到他找到高速馬達(dá)這個(gè)“心臟”，用兩年時(shí)間，把中國(guó)制造從2萬(wàn)轉(zhuǎn)做到了10萬(wàn)轉(zhuǎn)。

然后，他把產(chǎn)品賣到了德國(guó)。價(jià)格，比競(jìng)品最貴的還翻一倍。他說：“我們是智能，他是功能，領(lǐng)先一代。”

這人就是追覓科技創(chuàng)始人俞浩。

今天很多人說他“狂”，敢放話要做世界第一，敢把還沒量產(chǎn)的汽車樣車拿出來(lái)秀。但他說自己“極度謹(jǐn)慎”，只是把看清的未來(lái)說出來(lái)罷了。他說：“就好像聽不見音樂的人，覺得跳舞的人瘋了。但我能聽見那個(gè)音樂。”

他總結(jié)出一套“N+1”方法論：做比世界最好還更好的產(chǎn)品，賣比對(duì)手更貴的價(jià)格。這套打法已經(jīng)讓追覓在德國(guó)拿下近50%的掃地機(jī)市場(chǎng)。

在央視《聊企來(lái)》這場(chǎng)訪談里，俞浩聊了他的至暗時(shí)刻、他的方法論、他為什么要“獻(xiàn)祭自己去扮演那個(gè)瘋子”，以及他如何看待失敗。

如果你想知道一個(gè)中國(guó)品牌憑什么敢在全球高端市場(chǎng)正面硬剛，他的答案很簡(jiǎn)單：“馬斯克能做到的，喬布斯能做到的，為什么我們不能？”

讀完之后，你可能會(huì)重新理解什么叫“格局”。

一、清華十年：為創(chuàng)業(yè)做的漫長(zhǎng)準(zhǔn)備

1.17歲就想創(chuàng)業(yè)，但性格超級(jí)內(nèi)向

我17歲的時(shí)候就準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)了。那時(shí)候因?yàn)槲锢韸W賽保送清華，高三不用上。

我們老家在江蘇南通，商業(yè)氛圍比較濃厚，我打算去做電動(dòng)機(jī)里面的一個(gè)核心部件叫電刷，但很遺憾，不知道怎么入手，沒做成。

那時(shí)候本來(lái)打算清華輟學(xué)就不去讀了，因?yàn)槲矣懈叩哪繕?biāo)：我得做出喬布斯或者人類歷史上那些人一樣的成就。

為什么會(huì)有這樣的想法？

我小時(shí)候性格非常內(nèi)向，跟村里其他人沒有辦法交流，更多沉浸在自己的世界里。我身邊的朋友80%是書上的這些人，所以在心理上，其實(shí)是跟福特、愛迪生這些人做朋友的。

可能還有一點(diǎn)，也許我特別的天真，我把這些故事書當(dāng)***看，我覺得這會(huì)種下內(nèi)心的***。

到今天我依然回答不清楚，我到底要帶給大家什么樣的世界。我們有5萬(wàn)名員工，我們一起都在思考這個(gè)問題，它不是我一個(gè)人的答案。

2.讀清華所有院系的課，給自己“讀一個(gè)博士”

我這個(gè)性格太不適合做商業(yè)了，超級(jí)內(nèi)向，如果做人格測(cè)試的話應(yīng)該是深度內(nèi)向。所以我決定改變自己，去競(jìng)選學(xué)生會(huì)***，帶科技團(tuán)隊(duì)，做科研項(xiàng)目。

那時(shí)候做四旋翼無(wú)人機(jī)、三旋翼無(wú)人機(jī)，我覺得都在為創(chuàng)建一個(gè)偉大的公司做準(zhǔn)備。

我自己是有超長(zhǎng)的耐心的，對(duì)于一個(gè)長(zhǎng)期40年、50年，甚至超越生命長(zhǎng)度的目標(biāo)，把它切成一步一步去實(shí)現(xiàn)。

我在清華待了接近10年時(shí)間，從讀研究生開始，我就陸陸續(xù)續(xù)自己做團(tuán)隊(duì)了。2009年12月成立了天工工廠。

同時(shí)，我決定自己給自己讀一個(gè)博士。我上了清華很多其他院系的科目，去軟件學(xué)院看軟件的架構(gòu)，去電子系看芯片的架構(gòu)，去計(jì)算機(jī)學(xué)院看計(jì)算機(jī)的架構(gòu)，還是學(xué)生物，也包括去經(jīng)管學(xué)院。

我被清華深深影響，清華要求每一個(gè)人把自己的命運(yùn)跟國(guó)家的命運(yùn)結(jié)合起來(lái)，這是刻在骨子里的事。

如果你10年、20年回到學(xué)校，你不會(huì)說你賺了多少錢，你沒有在哪個(gè)行業(yè)或者哪個(gè)領(lǐng)域?yàn)閲?guó)家做了很大的貢獻(xiàn)，你是愧對(duì)母校的。

但是，把自己的命運(yùn)跟國(guó)家的命運(yùn)結(jié)合起來(lái)這句話對(duì)起步是非常不利的，因?yàn)檫@些都需要***，你的***非常有限。

后來(lái)才終于意識(shí)到，創(chuàng)業(yè)是需要拿一個(gè)小小的***帶來(lái)一點(diǎn)小小的成功，加上你的知識(shí)和認(rèn)知，再把這個(gè)循環(huán)起來(lái)，才能獲得多點(diǎn)***，帶來(lái)更大的成功，是要把它循環(huán)起來(lái)的。

二、至暗時(shí)刻：四年接近抑郁癥

1.第一個(gè)項(xiàng)目不賺錢，現(xiàn)實(shí)上了一課

創(chuàng)業(yè)第一個(gè)項(xiàng)目是基于云服務(wù)的企業(yè)協(xié)作平臺(tái)。不賺錢。你可以有很多好的想法，第一你融不了太多錢，第二銷售上也賺不了太多錢。都是打擊式的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

但我后面有幾年時(shí)間，2013年到2017年接近四年時(shí)間，是很接近抑郁癥的。

2013年我還在學(xué)校，第一個(gè)項(xiàng)目好像覺得有哪里不對(duì)勁了。它沒有失敗，也能賣一點(diǎn)點(diǎn)錢，也有用戶在服務(wù)，但我覺得它離我心目中那個(gè)巨大的成功有很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的距離。我就在想我到底應(yīng)該做什么？

比如交通工具，汽車做不了，我可不可以先把滑板車做到世界第一？我們就做了電動(dòng)滑板車。

但滑板車to C要好多推廣費(fèi)，沒錢，我們可不可以先做代駕市場(chǎng)？因?yàn)榇{市場(chǎng)你只需要在他們專業(yè)群體里獲得知名度就可以了。所以那個(gè)時(shí)候，我們?cè)?/span>2017年之前，每年也有幾千萬(wàn)的收入，但很痛苦。

我的痛苦感覺就像找不到出路，像一個(gè)困獸，心中一把火，找不到往哪里去使力。

我也羨慕那些上來(lái)就可以做汽車的人，看到車真的開發(fā)出來(lái)我好羨慕，為什么他可以我不可以？我也不確定我當(dāng)時(shí)選的路一定是對(duì)的，是不是我干脆再大點(diǎn)，上來(lái)就應(yīng)該做汽車、火箭這些事情？所以也在不停的自我懷疑，并沒有那么堅(jiān)定。

2.試了100個(gè)方案，最后找到高速馬達(dá)

怎么找到出路的？試。我們?cè)嚵丝赡苡?/span>100個(gè)方案。想過做電動(dòng)牙刷，汽車也同時(shí)在想，電動(dòng)飛機(jī)大型的也考慮過。后來(lái)我們把這個(gè)方法論一直在追覓所有的業(yè)務(wù)中都使用，叫系統(tǒng)全面，抓住關(guān)鍵，極致執(zhí)行。

那時(shí)候團(tuán)隊(duì)有40個(gè)人，方向肯定以我想為主，大部分是原來(lái)天空工場(chǎng)的小伙伴，有些人在一起的時(shí)間其實(shí)超過公司的時(shí)間了。我很感謝他們，他們很信任我，在大學(xué)做什么項(xiàng)目就跟著一起，后來(lái)我們一路從北京到上海到蘇州都在一塊。

到2017年的時(shí)候想清楚了。我們選定了高速馬達(dá)作為切入口。為什么選它？滿足兩個(gè)條件。

第一點(diǎn)，它一定是千家萬(wàn)戶能用的，智能清潔產(chǎn)品每家每戶都需要。第二，它有一個(gè)技術(shù)壁壘，而且這個(gè)壁壘隨著時(shí)間的推移可以變得又長(zhǎng)又寬。

高速馬達(dá)應(yīng)用范圍遠(yuǎn)不止用于清潔，它可以用于未來(lái)所有的機(jī)器人，可以驅(qū)動(dòng)萬(wàn)物。所以我們找到了那個(gè)真正的撬動(dòng)點(diǎn)，就是高速馬達(dá)。

三、追覓方法論：N+1與系統(tǒng)全面

1.10萬(wàn)轉(zhuǎn)馬達(dá)和2萬(wàn)轉(zhuǎn)馬達(dá)是兩個(gè)物種

當(dāng)時(shí)戴森進(jìn)到中國(guó)市場(chǎng)了，賣得很貴，它的馬達(dá)轉(zhuǎn)速是10萬(wàn)轉(zhuǎn)，同時(shí)期中國(guó)產(chǎn)品2萬(wàn)轉(zhuǎn)。我問團(tuán)隊(duì)，我們來(lái)評(píng)估一下，高速馬達(dá)有沒有可能搞定？團(tuán)隊(duì)研究一下說可以，我們可以試一試。

我那時(shí)候覺得可能要5到10年，因?yàn)榇魃麄€(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都不在中國(guó)，要解決軸承的問題、加工制造的問題，還包括研發(fā)算法問題、氣動(dòng)問題。

最后，我們是用兩年時(shí)間去解決的。

為什么可以如此提速？我發(fā)現(xiàn)10萬(wàn)轉(zhuǎn)的馬達(dá)跟2萬(wàn)轉(zhuǎn)馬達(dá)其實(shí)是兩個(gè)物種。2萬(wàn)轉(zhuǎn)的馬達(dá)以機(jī)械制造為核心，10萬(wàn)轉(zhuǎn)的馬達(dá)像一個(gè)模組，里面涉及流體、空氣等問題。

很***，我們?cè)瓉?lái)做無(wú)人機(jī)的團(tuán)隊(duì)搬過來(lái)特別適合，無(wú)人機(jī)里面也有控制算法，也有流體，所以很快就接近了這件事。

再加上我小時(shí)候就在考慮做電刷繞電機(jī)，本能對(duì)它有很多直覺。

當(dāng)你真找到那個(gè)點(diǎn)的時(shí)候，好像忽然你過去所有的經(jīng)歷都在為這一刻做準(zhǔn)備，我覺得這才是找到它的感覺。

就像喬布斯說的，最終你會(huì)把生命中積累的所有點(diǎn)聯(lián)系起來(lái)。如果僅僅是學(xué)航天航空的，我并不會(huì)知道這些，我可能不會(huì)接觸算法，可能只是在研究空氣動(dòng)力學(xué)。

但搞定10萬(wàn)轉(zhuǎn)馬達(dá)只是第一步，我們很快又組建了一個(gè)團(tuán)隊(duì)去解決量產(chǎn)落地的問題。馬達(dá)從2萬(wàn)轉(zhuǎn)到10萬(wàn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速提高5倍，吸力會(huì)提高25倍。

只有你在核心性能做得特別特別強(qiáng)之后，再去做產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品就會(huì)大大地領(lǐng)先于我們的同行。

我常常覺得，如果你跟別人做一樣的事情，是無(wú)法脫穎而出的。你必須和別人有不一樣的事情，不一樣且正確。

大家都選擇那件容易的事情，在那個(gè)點(diǎn)上，做整機(jī)容易，做馬達(dá)難。所以要用更全面的眼光看待這個(gè)世界，選出這個(gè)世界需要我們做的跟別人不一樣的東西。

2.我并沒有刻意選擇更難的事情

我知道有一句話叫“在難和容易之間選擇更難的這件事情”。但我認(rèn)為這句話是心靈雞湯，我并沒有刻意在選擇更難的事情，這是結(jié)果。我覺得這句話流傳起來(lái)，是誤導(dǎo)別人的，因?yàn)楦y的事情意味著你要更多的***，如果你的***不夠呢？

我們真正選擇的應(yīng)該是一件什么事情呢？如果這件事情價(jià)值是另外事情的100倍，但難度是其他事情的10倍，我們就應(yīng)該做。倒過來(lái)就不能做。

事實(shí)上我們選的是價(jià)值更高，但難度更低的事情。難度意味著你一開始要投入很多***，可創(chuàng)業(yè)哪有那么多***？回報(bào)率才是最重要的。

回報(bào)率足夠高，你才能跑得足夠快。所以我們的邏輯是，有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的回報(bào)率非常高的事情，你要確保你有足夠多的嘗試次數(shù)，一直活著在牌桌上，去把它測(cè)試下來(lái)。

3.N+1方法論：比世界最新更好，也賣更高的價(jià)格

我們進(jìn)入市場(chǎng)后，成功給了我們一套可從一個(gè)賽道遷移到另外一個(gè)賽道的打法。我們今天把這個(gè)方法論總結(jié)了，叫N+1。

過去中國(guó)企業(yè)做的主要是N-1，就是世界最先進(jìn)的產(chǎn)品做到這個(gè)程度，在中國(guó)稍微減少點(diǎn)功能，賣80%的價(jià)格或者一半的價(jià)格。

即使走到海外之后，也依然是這條路徑的依賴。而我們做的是N+1，就是世界最先進(jìn)的產(chǎn)品做到N的水平，我們做的比世界最新的更好些，也同時(shí)賣比他更高的價(jià)格。

一旦這么做了之后，商業(yè)價(jià)值高了三個(gè)數(shù)量級(jí)。哪三個(gè)數(shù)量級(jí)呢？

第一個(gè)，更貴10%，意味著從部分全球化能變成徹底全球化。原來(lái)做更便宜的產(chǎn)品，即使進(jìn)入歐美也只是在少部分追求廉價(jià)的渠道。但如果你是做更貴的產(chǎn)品，所有渠道都能接受你。

第二，當(dāng)你做更貴的產(chǎn)品，反倒能做到賽道第一名。通常在一個(gè)賽道，第一名吃肉，第二名喝湯。

第三，可以做更大的品類了。如果你用N-1法到了海外，其實(shí)是破壞了人家的商業(yè)環(huán)境，搞價(jià)格戰(zhàn)。但你做N+1，所有人都是歡迎你的。于是就可以從小品類做到大品類，從小家電做到大家電，做到汽車。

四、全球化：把中國(guó)研發(fā)拿到海外去

1.在德國(guó)賣1499，比他們最貴的還翻倍

我們掃地機(jī)器人80%在海外，我們是先做海外再做國(guó)內(nèi)的。以德國(guó)為例，他們?cè)谒械臏y(cè)評(píng)榜上，我們產(chǎn)品排在其他所有國(guó)外品牌的前面。

和他們的比，就是我們是智能，他是功能，是領(lǐng)先一代的。即使我最便宜的也比他們最便宜的貴。

為什么敢捅破這層窗戶紙？我覺得是對(duì)的，對(duì)的就試試唄，試試就成功了。我們?cè)诘聡?guó)接近50%的市場(chǎng)占有率，很夸張的比例。

2.馬斯克能做到的，喬布斯能做到的，為什么我們不能？

我永遠(yuǎn)相信別人能做到，為什么我們不能？馬斯克能做到的，為什么我們不能？喬布斯能做到的，為什么我們不能？

在今天這個(gè)時(shí)代里面，全世界所有的人越來(lái)越?jīng)]有那么大差異化。中國(guó)人是非常愿意拼搏向上進(jìn)步，并勇于吸收和擁抱全世界知識(shí)的人，放在全世界范圍內(nèi)任何地方都不輸。

我常常跟海外人講，也許我們長(zhǎng)著一個(gè)東方的面孔，可是我們腦子里裝著北歐的設(shè)計(jì)、希臘的哲科思維、法國(guó)的浪漫，加上中國(guó)人想要奮進(jìn)的動(dòng)力，這才是真正的我們。憑什么不能成為全世界最優(yōu)秀的人？一定是的。

我們就是要把所有的賽道都做到世界第一嘛。但我覺得，當(dāng)你真的做到世界第一的時(shí)候，其實(shí)也不是為了證明中國(guó)人多聰明，僅僅是為了一個(gè)平等，就是你能去，我也能去。

而且我也不覺得未來(lái)永遠(yuǎn)我們會(huì)是第一。如果我們稍加躺平，他們也會(huì)超越我們的。

但我仍然尊敬他們。我只是覺得追覓的小伙伴需要我這樣的表現(xiàn)，需要我表現(xiàn)出那種把這些百年品牌不放在眼里。

因?yàn)槟闾堰@些品牌放在眼里，你自己做動(dòng)作就束手束腳了，你老覺得自己的手機(jī)不如蘋果，老覺得自己的汽車不如法拉利，那你怎么行呢？

所以，我需要去扮演這樣一個(gè)堂吉訶德般的角色。我有時(shí)開玩笑，我在獻(xiàn)祭自己，去扮演那個(gè)加引號(hào)的“瘋子”的角色。我敢了，他們就敢了。

五、從家電到汽車：

心臟和大腦的延伸

1.核心技術(shù)是心臟和大腦

后來(lái)我們的技術(shù)已經(jīng)不止于馬達(dá)了，機(jī)器人技術(shù)也很好。在第二階段，幾乎所有的都圍繞機(jī)器人技術(shù)。它里面的傳感、處理、執(zhí)行的模型和掃地機(jī)器人是一樣的。

我們要做好兩個(gè)核心技術(shù)：一個(gè)是視覺，就像他的眼睛；另外一個(gè)就是高速馬達(dá)，相當(dāng)于他的心臟。一個(gè)是心臟，一個(gè)是大腦，兩者組合就可以用到各種各樣的賽道去。

你看清潔上有雷達(dá)模塊，割草機(jī)上也有那個(gè)雷達(dá)模塊，我們是第一個(gè)把汽車級(jí)的雷達(dá)用到割草機(jī)上去的。割草機(jī)在國(guó)外賣的是爆款，2021年就開始研究了。

2.造車：先鋪到海外，跟國(guó)內(nèi)新勢(shì)力最大的不同

這兩輛車都是我們的車，一輛是純電的，一輛是油電混合的，這是我們的樣車，是開模前的階段。離量產(chǎn)還有一年半左右的時(shí)間。

我并不是造車出身，但實(shí)際上我2011年在清華就在帶著團(tuán)隊(duì)做車了。為了把這個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)拆解落地，我們先后在很多核心技術(shù)上進(jìn)行積累，積累的高速電機(jī)最終會(huì)用到這上面去，積累的自動(dòng)駕駛技術(shù)也會(huì)用到這上面去。

我們跟國(guó)內(nèi)新勢(shì)力最大的不同是什么？我們最大的市場(chǎng)是海外市場(chǎng)，不是在國(guó)內(nèi)。我們當(dāng)然也會(huì)去學(xué)習(xí)和參考國(guó)內(nèi)的優(yōu)秀廠家，但學(xué)習(xí)參考不是為了在國(guó)內(nèi)跟他們競(jìng)爭(zhēng)，而是拿到海外去。這是最大的不同。

六、坦誠(chéng)開放的哲學(xué)：

把吹過的牛都實(shí)現(xiàn)

1.我是極度謹(jǐn)慎的人

別人說我張狂，但我覺得自己一點(diǎn)都不張狂。張狂很多時(shí)候指的是他自己也沒想清楚未來(lái)怎么樣，可能就說出來(lái)了。

我恰恰相反，是因?yàn)槲铱吹煤芮宄椅抑话盐铱吹煤芮宄囊恍〔糠终f出來(lái)了，可他們沒看到我完整的思考，于是就覺得我很瘋狂。

就好像那些聽不見音樂的人，覺得跳舞的人瘋了，但我能聽見那個(gè)音樂，我能看得見那個(gè)未來(lái)。

我本來(lái)就是很性格內(nèi)斂的人。今天我依然大量時(shí)間都是一個(gè)人，我沒有社交，從來(lái)不去喝酒應(yīng)酬，大量時(shí)間喜歡在湖邊一個(gè)人思考。我顯得好像社牛，顯得狂，那是逼迫自己。

當(dāng)你要去帶領(lǐng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)的時(shí)候，一定要有人率先站出來(lái)去做這件事情。

最近幾天我要求全員拍短***，他們不好意思上鏡，難道我就很好意思上鏡嗎？我也很要面子的。但如果我不這么做，他們就轉(zhuǎn)發(fā)公司圖文。所以我必須走在最前沿。

管理者和領(lǐng)導(dǎo)者的區(qū)別是，管理者在后面說你們沖吧，領(lǐng)導(dǎo)者說兄弟我先沖了，你不跟上我不行的。

我覺得我自己必須是那個(gè)沖在最前面的人，但我也不是為了個(gè)人英雄主義，我是為了克服自己的恐懼，給大家打個(gè)樣。

2.失敗是所有偉大創(chuàng)業(yè)者的必然宿命

中國(guó)人可能更接受光做不說，但我又做又說。因?yàn)榈搅艘粋€(gè)階段了，我們有底氣。追覓現(xiàn)在有5萬(wàn)人，我需要全社會(huì)去了解我們。很早的時(shí)候，我就把坦誠(chéng)開放看得極度重要。

短時(shí)間內(nèi)人們會(huì)不理解你，長(zhǎng)時(shí)間人們會(huì)越來(lái)越相信和接受你。之所以追覓的內(nèi)部員工對(duì)我更相信，無(wú)非就是他看到我過去吹過的牛都實(shí)現(xiàn)了。

今天到一個(gè)更開放的社會(huì)環(huán)境里，他不知道我的過去，就覺得你是吹牛。但如果我每一次吹的牛都實(shí)現(xiàn)，他就會(huì)對(duì)你越來(lái)越信任。

而且我覺得中國(guó)社會(huì)到了一個(gè)環(huán)境，也需要這樣來(lái)做事情了，告訴全世界你想做成什么，不用害怕失敗，不用害怕被嘲諷。

失敗是所有偉大創(chuàng)業(yè)者的必然宿命。愛因斯坦也沒有完成統(tǒng)一場(chǎng)論。但這不影響他們?cè)谧非筮@個(gè)偉大目標(biāo)中，推動(dòng)了這個(gè)社會(huì)的進(jìn)步。

如果我一直成功，這說明我的目標(biāo)還不夠遠(yuǎn)大。但我要確保的是，在這個(gè)路途上留下的所有足跡已經(jīng)幫助了這個(gè)世界進(jìn)步，我真正讓客戶、合作伙伴、員工都在這個(gè)過程獲益。那最終我成我敗，管他呢？

*文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表筆記俠立場(chǎng)。返回搜狐，查看更多