算是半個業(yè)內(nèi)人士吧，做車用鋰電池的 我比較關(guān)注的是這兩個點，羅馬仕表明是來料問題，這點 我相信不是甩鍋，大伙可以看上面的追溯時間，相隔兩年之久，如果是羅馬仕自己制程的問題，以它這種三流水平，是不可能保存兩年的制程數(shù)據(jù)的，鋰電池檢測會留下很多圖像，很占內(nèi)存估計是查詢了原材料批次表，將使用該原料的產(chǎn)品成批挑了出來，才會有這種廣的沒邊兒的召回范圍 看了上次的招回信息，極耳搭接，存在打火自燃風險，但“未進…。