說明國產豐田不能買了，合資之前也就靠著質量部門拖著下限。

國產車不說別的，就說賣的還行的小鵬，供應商里腐敗多猛。

民營企業都這個鳥樣，廣汽和一汽這種只會更猛。

我身邊都有給下屬打高績效再讓下屬把錢轉給領導的事，供應鏈里能拿好處這批人不可能不拿。

日產和啟辰其實沒什么區別，結果現在日產軒逸還有人買，就純靠質量口碑了。

啟辰拿著日產的老產線改來改去毛病總比日產的多一點，這差別根本不是技術的差別，而是供應…。