如何看待，其實我的觀點很簡單，吉利的車，長城的車，廣汽的車，絕對不買。

吹這三輛車的up主有一個算一個直接取關。

我們把時間線撥回2019年。

中保研測試大眾全部掛科，帕薩特在25%碰撞測試的時候把A柱撞斷了。

而作為當事人的上汽集團雖然在2020年業績下滑（也有疫情因素），但2021年利潤迅速收復失地。

不承認設計和制造問題，也不選擇召回。

而25%偏置碰撞屬于最接近用車環境的測試之一。

而這次問題后續的集體沉默，以及帕薩特…。