一直以來，對于如何實現真正意義上的自動駕駛解決方案，業界有兩種思路： 以特斯拉、華為、蔚小理為代表的造車新勢力，在量產車上裝備大量傳感器***集數據，目標從L2開始逐級演進； 以Waymo、百度為代表的互聯網企業，則通過自建車隊收集數據，試圖一步到位直接L4。

之前回答我提過，我個人始終看好自下而上、逐級演進的造車新勢力一派勝出 如何看待當前的純視覺的、不依賴于高精度地圖的自動駕駛解決方案？ 事實很明顯，造車新勢…。